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台北捷運松山新店線昨天清晨因維修工程車高雄市鼓山區銀行分行>臺南市南區定存銀行推薦臺中市梧棲區附近銀行>臺北市大同區銀行分行臺南市安定區外匯理財推薦臺中市沙鹿區投資外匯基隆市中山區外匯定存高雄市茄萣區附近銀行車輪脫離軌道，截至下午5點半都無法正常營運，1.5萬人次旅客受到影響。交通學者認為，已有20年經驗的台北捷運，發生這起事件「不太正常」，雖然仍需查明新北市貢寮區定存銀行推薦桃園市蘆竹區外匯定存推薦>桃園市新屋區外匯定存原因，但新北市雙溪區理財銀行推薦>新竹縣尖石鄉銀行推薦其他軌道系統應以此為借鏡。
他指出，根據工程車的維修手冊，不必每次出車都要檢查車軸，因為它是金屬結構，不會預期有損傷，這次屬於特殊狀況，未來將定期檢查，尋求技術克服。
他指出，根據工程車的維修手冊，不必每次出車都要檢查車軸，因為它是金屬結構，不會預期有損傷，這次屬於特殊狀況，未來將定期檢查，尋求技術克服。
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運公司副總經理沈志藏說明，維修工程車昨在小南門站往松山方向車輪脫離軌道，由於車軸受傷，須撐起54公噸重的工程車，加裝輔高雄市田寮區投資外匯助輪才能拖走，才會花較多搶修時間。
臺南市新營區理財銀行推薦因此，如果過去的標準作業程序未要求檢查，即日起應該列入。
台灣鐵路暨國土規畫學會祕書長陳彥良表示，台北捷運經驗已累積到
他說，車輪脫離軌道可從「軌道」及「車輛」兩個面向來看。軌道部分，要比對事件發生前後的軌距、線型、轉彎坡度及曲率，檢視軌道是否高雄市橋頭區銀行推薦遭擠壓變形；車輛部分，則需檢查機械結構是否有問題，另也要看駕駛有無開太快、急剎、車輛負荷過重或重心偏離等。
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